通过93大检阅和之前在中东沙漠地区陆基车载激光器的多次成功实战，已经证明了战术级陆基激光器的实战能力。通过这些测试，激光器能够在短短十分钟内精准地拦截几十个远程来袭目标，表明其在实际战斗中的有效性与可靠性，且现已完成批量部署。接下来要做的工作，就是将战术激光器应用到舰艇和飞机上，这方面也已有不少公开的进展。在飞机方面，几个月前就有消息指出，至少有一架J11战机已经开始进行战术激光吊舱的试验，准备进行空中测试。外界普遍认为，这种吊舱的持续发射功率至少在150千瓦以上，最高瞬间脉冲功率可能达到300千瓦以上。这个功率足以在50公里的空中距离内，用不到三秒钟的时间摧毁来袭的空空导弹，引导头会被完全烧毁，最终导致导弹被击落。对于战斗机这类大型目标，激光吊舱也能在五秒内把敌机的外壳彻底烧穿，并且引爆飞机内部的油路和其他易燃结构，从而直接击落敌机。
如果进一步提高激光吊舱的功率，例如将其持续脉冲功率提升到300千瓦，瞬间峰值功率可以达到500千瓦以上，那么它将能够在100公里范围内摧毁几乎所有的敌方目标，不仅能完全替代传统战斗机的机炮，甚至能取代中短程格斗导弹的功能。这也为6.5代及以后战斗机的激光武器化奠定了基础。除此之外，大功率的实战激光炮在舰艇上的部署似乎比机载激光的进展更快。早期，已有一艘2.5万吨级的船坞登陆舰将副炮换成了舰载激光炮，并经过了至少半年的综合测试。最近，又发现第二艘同样配置的2.5万吨级舰艇也将副炮替换为激光炮。这表明，首艘舰艇的测试非常成功，舰载激光炮的部署已经具备了可复制性，可以迅速推广到更多舰艇。那么为什么激光炮并没有首先安装在50多艘主力神盾舰上，而是选择在2.5万吨级的船坞登陆舰上进行推广呢？原因很简单：2.5万吨级的船坞登陆舰具有较大的吨位和更长的横摇周期，这对激光炮的精确瞄准系统非常有利；而且该类舰艇的发电量较大，用电设备却相对较少，电力线路和空间可以灵活调整，这使得它成为最适合安装激光炮的舰艇平台。因此，预计在未来的2万吨级新型巡洋舰上，激光炮将成为标准装备。
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